Izvoznici stoke iz Srbije za utovar goveda i ovaca često koriste luku Bar u Crnoj Gori. Oni sve teže podmiruju visoke troškove prevoza i lučkih usluga, a organizatori tog posla očekuju da će sa novom cenom nafte biti i znatno viši.
Udruženje Agroprofit iz Novog Sada u saradnji sa farmerima i izvoznicima, a nakon detaljnih analiza zaključilo je da je našoj zemlji potrebna luka na Dunavu za promet stoke, najčešće su to goveda i ovce.
Izvoznik oko 7.800 jagnjadi samo za troškove prevoza od Sente do Bara izdvojiće 2.900 evra po kamionu, što u ukupnim troškovima ozbiljno umanjuje zaradu.
Inicijativu Udruženja Agroprofit za izgradnju terminala za utovar i istovar stoke na Dunavu uz sve prateće službe podržala je Kompanija Kontakt iz Adorjana, Gold Drove iz Valjeva, Unija poljoprivrednih proizvođača iz Sremske Mitrovice, Udruženje Kasum iz Bačke Topole, Udruženje Deliblatski pesak iz Kovina, kao i tovljači junadi iz Stiga kao i Srema.
Trenutno je broj junadi u tovu neznatno veći nego minule godine i uglavnom kupci za inostranstvo transportuju od 29 do 35 hiljada junadi, a realno je očekivati da taj broj poraste na oko 150 hiljada. Izvozimo i više od 200 hiljada jagnjadi.
Izgradnja terminala na lokaciji gde je Dunav stalno plovan, utilaca bi na povećanje cene u izvozu, ali pre svega bi umanjila troškove izvoznika. Ova luka mogla bi da posluži i za utovar stoke iz Mađarske, pa i Rumunije.
Prema do sada obavljenim stručnim konsultacijama u Udruženju Agroprofit kažu da su najbolje, gledano ekonomski i funkcionalno, lokacije na području lučkih kompleksa u Smederevu i Pančevu. Za potrebe terminala na ovim lokacijama postoji carinska služba, a lako se može organizovati veterinarska usluga po međunarodnim standardima.
U Hrvatskoj, nedaleko Pule postoji terminal za promet stoke, koji koriste uvoznici i izvoznici iz EU. Srbija decenijama ovakav promet realizuje u luci Bar, u koju za duge plovidbe naši trgovci odnose koncentrovanu i kabastu hranu. Zbog EU propisa nismo u mogućnosti da koristimo usluge u Solunskoj luci.
